In den Pyrenäen getestet.
  • Schlagwörter

    Akkupack Belastungstest Black Beauty Controller Dauertest Downhill Durchschnittsgeschwindigkeit e-Power Effzienz ElektroRad Elmoto EnBW Energieverbrauch Fahrrad 2010 Fahrzeit FAQ Feldversuch Flaschenakku Fully Gepäckträger Gewicht GSM Lebensdauer Marktübersicht Mountainbike MTB PAS-Sensor Probefahrt Prüfstand Pyrenäen Reichweite Schraubkassette Senglar-Antrieb Senglar-Drehmomentstützen Senglarantrieb Stresstest Testmotor Tests Umbaubeispiel Uphill Vergleich Vergleichstest Wirbelstrombremse WR250 WR250R
  • Meta

  • « Vorige Einträge

    Erster Blick auf die Senglar-Pedelecs 2012 (ab 18,8kg!)

    Do 02.02.2012

    Weiß und leicht: Das Senglar-Pedelec mit nur 18,8kg!

    Weiß und leicht: Das Senglar-Pedelec mit nur 18,8kg!

    Nachdem wir uns bisher auf Umrüstkits konzentriert haben, gibt es nun 2012 auch komplette Pedelecs mit dem bewährten … [mehr...]

    Ladegeräte und Ladedauer

    Sa 07.01.2012

    Die Ladegeräte werden ganz einfach an die Ladebuchse des Akkupacks angeschlosssen

    Die Ladegeräte werden ganz einfach an die Ladebuchse des Akkupacks angeschlosssen

    Ladegeräte
    Ladegeräte müssen immer auf den zu ladenden Akkupack abgestimmt … [mehr...]

    Unterbringung des Akkupacks auch in schwierigen Fällen

    Do 08.09.2011

    Der Rahmen von diesem Rad stellte eine besondere Herausforderung für das Senglar-Umbauteam dar.

    Bedingt durch Hinterradfederung und Rahmentyp gibt es wenig Platz

    Bedingt durch Hinterradfederung und Rahmentyp gibt es wenig Platz

    Viele unserer Kunden … [mehr...]

    Umbaubeispiel: Peer Gynt-Liegerad wird mit dem Senglarantrieb zum Pedelec

    Mi 07.09.2011

    Das Peer Gynt-Liegerad: Unser bisher längster Pedelec-Umbau mit Senglarantrieb

    Das Peer Gynt-Liegerad: Unser bisher längster Pedelec-Umbau mit Senglarantrieb

    Diese Woche konnten wir wieder einen interessanten Umbau ausliefern. Mit diesem Peer Gynt-Liegerad haben wir … [mehr...]

    Umbaubeispiel: 28-Zoll Damenrad wird mit dem Senglarantrieb zum Pedelec

    Fr 26.08.2011

    Der fertige Umbau mit Senglarantrieb

    Der fertige Umbau mit Senglarantrieb

    Diese Woche konnten wir unter anderem dieses 28″-Rad mit unserem Senglarantrieb zum Pedelec machen.

    Unsere Kundin hatte ein gutes Rad, bei dem es schade wäre, wenn es wegen … [mehr...]

    Ein XXL-Fahrrad wird mit dem Senglarantrieb zum Pedelec

    Sa 20.08.2011

    Das XXL-Rad mit Senglarantrieb in der Seitenansicht

    Das ist unser neuestes Umbaubeispiel: Nachdem wir letzte Woche unser bisher leichtestes Fahrrad zum Pedelec gemacht haben, haben wir in dieser Woche das bisher größte Fahrrad … [mehr...]

    ADAC-Motorwelt testet Pedelecs

    So 07.08.2011

    In der aktuellen Ausgabe der ADAC-Motorwelt (August 2011) ist ein sehr aufschlussreicher Bericht über die Testergebnisse von Pedelecs enthalten.
    Insgesamt 12 Pedelecs verschiedener namhafter Hersteller wurden getestet.

    Bis auf zwei deutliche Ausnahmen (900,- bzw. 1.000,- Euro) kosteten die Testräder zwischen 1.900,- und 2.700,- Euro.
    Im Mittel lag der Preis bei 2.049,-, was sicherlich … [mehr...]

    Neue Akkuvarianten bei Senglar: Flaschenakku und Gepäckträgerakku

    Sa 11.06.2011

    Um noch mehr und bessere Lösungen zur Unterbringung der Akkus zu haben, wird es bei Senglar ab Mitte Juli zwei neue Akkuvarianten geben.

    Ihr Gewicht mit Halterung beträgt je nach Typ nur 2,5kg bis 2,8kg.

    Unser Flaschenakku zur Befestigung an den vorhandenen Befestigungspunkten

    [mehr...]

    Der Senglarantrieb: Der leichte Pedelec-Umbausatz ab 799,- Euro

    Sa 21.05.2011

    Black Beauty mit dem Senglarantrieb

    Schön, leicht, schwarz: Pedelec mit Senglarantrieb (der gezeigte Akku ist ab Juli 2011 lieferbar)

    Zumindest für Fahrradfahrer steht fest: Das Jahr 2011 wird das “Jahr der Pedelecs”!
    Jedoch können und … [mehr...]

    Der Senglarantrieb im Überblick

    Sa 21.05.2011

    Hier finden Sie alles zu unserem Senglarantrieb und dem lieferbaren Zubehör zum Download.

    Download: Der Senglarantrieb im Überblick (PDF, 1MB)

    Hinweis: Falls sich das PDF nicht automatisch öffnet, bitte mit rechter Maustaste das Kontextmenü öffnen, und dann die Datei auf Ihrem Computer speichern, und anschließend von dort öffnen.
    Danke!

    « Vorige Einträge