Das Senglar-Team besuchte die Eurobike 2013

von Andreas Hungele | 29.08.2013

Eurobike 2013: Sieht so die Pedelec-Zukunft aus?

Eurobike 2013: Sieht so die Pedelec-Zukunft aus?

Gestern (Mi, 28.8.2013) besuchte das Senglar-Team die Eurobike 2013. Bei dieser jährlich stattfindenden Messe stellen mehr als 900 Aussteller Neues aus. Diese Fachmesse in Friedrichshafen ist am Sa, 31.8.2013 („Publikumstag“) auch für private Besucher geöffnet.

Unser Ziel war es, Gespräche mit Lieferanten zu führen, neue Bauteile zu entdecken, Trends wahrzunehmen und natürlich auch die Konkurrenz zu beobachten.
Nachstehend einige Impressionen von unserem Besuch.

Die Zukunft: Schöne Rahmen (aber noch der falsche Antrieb!)

Fast alle Pedelec-Anbieter befassen sich mit der Aufgabe, die typischen Pedelecbauteile (Antrieb, Akku, Kabel) möglichst unauffällig im Rahmen unterzubringen.
Einige (noch nicht ganz perfekte) Lösungen zeigen wir Ihnen nachstehend.

Auch hier gilt: Die (Design-)Richtung stimmt! Jetzt noch ein leichter Motor...

Auch hier gilt: Die (Design-)Richtung stimmt! Jetzt noch ein leichter Motor…

Mein Pedelec soll schöner werden: Perfekt verkleidet!

Mein Pedelec soll schöner werden: Perfekt verkleidet!

Auch eine sehr schöne Lösung: Alles bleibt im Rahmen!

Auch eine sehr schöne Lösung: Alles bleibt im Rahmen!

Schön und gut: Der Akku hat seinen Platz im Rahmen gefunden

Schön und gut: Der Akku hat seinen Platz im Rahmen gefunden

Neuer Schwung im Pedelec-Design (aber noch ist hier der Motor zu groß...)

Neuer Schwung im Pedelec-Design (aber noch ist hier der Motor zu groß…)

Schlicht und einfach! Leider noch ohne Senglarantrieb!

Schlicht und einfach! Leider noch ohne Senglarantrieb!

Bausatz: `Ich werde ein Fahrrad!´

Bausatz: `Ich werde ein Fahrrad!´

Alles richtig gemacht: Ein Holz-Fahrrad steht vor uns!

Alles richtig gemacht: Ein Holz-Fahrrad steht vor uns!

Das Senglar-Team gönnt sich eine kleine Pause vom Messebesuch

Das Senglar-Team gönnt sich eine kleine Pause vom Messebesuch

Schöne neue Technik!

Neben Rahmen und Rahmendesign gibt es auch bei anderen Bauteilen immer wieder neue Ideen.
Was sich davon technisch und auf dem Markt durchsetzen wird, ist schwer einzuschätzen.

Ein neuer(?) Gabeltyp: Hier übernehmen Blattfedern die Arbeit

Ein neuer(?) Gabeltyp: Hier übernehmen Blattfedern die Arbeit

Zumindest sieht das interessant aus!

Zumindest sieht das interessant aus!

Und so sieht diese besondere Vordergabel am Fahrrad aus

Und so sieht diese besondere Vordergabel am Fahrrad aus

Zahnriemen statt Kette: Ob sich das bewährt?

Zahnriemen statt Kette: Ob sich das bewährt?

Tretlagermotor: Nur 200 Watt, aber sehr unauffällig. Perfekt für die Tour de France!

Tretlagermotor: Nur 200 Watt, aber sehr unauffällig. Perfekt für die Tour de France!

Grenzwertig: Sehr leicht - 1,8kg und sehr sehr teuer (2.550,- Euro)

Grenzwertig: Sehr leicht – 1,8kg und sehr sehr teuer (2.550,- Euro)

Was sonst noch zu sehen war..

Schutzblech-Design: Fast alles ist machbar-Der Rest ist Geschmackssache

Schutzblech-Design: Fast alles ist machbar-Der Rest ist Geschmackssache

So eine Teststrecke hätten wir bei Senglar auch gerne...

So eine Teststrecke hätten wir bei Senglar auch gerne…

...immerhin wird so eine eingermaßen weiche Landung möglich!

…immerhin wird so eine eingermaßen weiche Landung möglich!

Es ist geschafft! Ein langer Messebesuch ist zu Ende, Köpfe und Taschen sind gut gefüllt!

Es ist geschafft! Ein langer Messebesuch ist zu Ende, Köpfe und Taschen sind gut gefüllt!

Wir sind gespannt, was wir davon auf Dauer sehen werden!