Newsletter 02-2013

von Andreas Hungele | 23.12.2013

Auf die Palme gebracht: Mit dem Senglarantrieb geht (fast) alles!

Auf die Palme gebracht: Mit dem Senglarantrieb geht (fast) alles!



Das Jahr 2013 geht zu Ende, und auch wir wollen zurückschauen und natürlich auch einen Ausblick auf das Jahr 2014 geben.

1. 2013 war das erste komplette Jahr mit den Senglar-Pedelecs

Nachdem wir im Sommer 2012 unsere Senglar-Pedelecs erfolgreich auf den Markt gebracht haben, konnten wir im Jahr 2013 daran anknüpfen.

E-Bikes nach Maß: Alle Senglar-Pedelecs entstehen in Handarbeit

Das Senglar-Pedelec als MTB wiegt weniger als 19kg!

Das Senglar-Pedelec als MTB wiegt weniger als 19kg!

Senglar-Pedelecs: Geringes Gewicht und Wunschausstattung

Unseren Kunden gefielen vor allem das geringe Gewicht (bei den meisten Senglar-Modellen deutlich weniger als 20 kg) und die Möglichkeit sehr viele Details selbst bestimmen zu können.
Da wir jedes unserer Pedelecs tatsächlich von Hand hier in Weinheim aufbauen, lassen sich fast alle Kundenwünsche von der Farbe über die Sitzposition bis hin zur bestmöglichen Beleuchtung erfüllen.

Konkurrenzfähige Preise

Trotz dieser Einzelfertigung erreichen wir Lieferzeiten von meisten unter 3 Wochen und einen Preis, der nicht höher als der von vergleichbaren Serienpedelecs ist.
Hier finden Sie unsere „E-Bikes nach Maß“ im Senglar-Shop

2. Was macht man mit den Akkus in der Winterpause?

Zumindest die meisten unserer Kunden in Deutschland werden ihr Pedelec in den Wintermonaten wenig oder gar nicht benutzen.
Es stellt sich also die Frage: Was ist im Umgang mit dem Akku zu beachten?
Dazu einige Fakten zu unseren Akkupacks.

Die Technik der Senglar-Akkus

Die Senglar-Flaschenakkus: Leicht und leistungsstark

Die Senglar-Flaschenakkus: Leicht und leistungsstark


Von Anfang an war es uns wichtig, leistungsfähige und zuverlässige Akkupacks zu haben. Um dies zu erreichen, lassen wir unsere Akkupacks von erfahrenen Herstellern aus besten Komponenten bauen.
Zudem führen wir ständig eigene Test durch, um laufend die Qualität sicher zu stellen.

Die Grundlage: Hochwertige Bauteile

Alle Senglar-Akkus sind mit hochwertigen Litiumionen-Zellen von Panasonic und einem optimal ausgelegten BMS (Batterie-Managment-System) ausgestattet. Das BMS sorgt unter anderem dafür, dass die Senglar-Akkus im Betrieb nicht tiefentladen werden, was zu einem Schaden führen würde.

Wodurch altert ein Akku?

Hohe Zyklenzahl

Sie wissen sicher: Alle Akkus altern durch Entlade- und Ladevorgänge, das wird durch die mögliche Zyklenzahl ausgedrückt.

Hohe Temperatur

Zudem altern Akkus schneller, wenn sie hohen Temperaturen bei der Nutzung oder der Lagerung ausgesetz sind.

Hoher Ladezustand

Auch bei einem ausgeschalteten Akku laufen chemische Prozesse im Akku weiter. Dies lässt sich durch die (sehr geringe) Selbstentladung feststellen.
Bei einem höheren Ladezustand altern Akkus schneller, da dann die chemischen Prozesse im Akku energiereicher stattfinden.

Die optimale Lagerung

Aus dem eben Beschriebenen ergeben sich die optimalen Lagerungsbedingungen für Ihren Senglar-Akku.

Kühl lagern

Der Akku sollte vor allem trocken (Vermeidung von Korrosion) und kühl gelagert werden. Ein üblicher Keller-Raum ist damit gut geeignet. Übrigens: MInustemperaturen machen dem Akku nichts aus, allerdings sind dann meist die entsprechenden Lagerorte zu feucht.

Ladezustand: Etwa halb voll ist am besten!

Wie oben beschrieben, kommt es bei Akkus immer zu einer gewissen Selbstentladung. Während der Winterzeit muss man einerseits eine Tiefentladung vermeiden, und andererseits sollte man keine erhöhte Alterung durch einen unnötig hohen Ladezustand auslösen.
Der Akku sollte daher zum Winterbeginn bei etwa 50% eingelagert werden. Es ist nicht schädlich, wenn zum Ende der Lagerung der Ladezustand auf etwa 20% abgesunken ist.
Sie sollten etwa alle 4-6 Wochen durch eine kurzen Druck auf das LED-Display überprüfen, ob der Ladezustand deutlich über 20% liegt.

Niedriger Ladezustand des Senglar-Akkus: Hier muss nachgeladen werden

Niedriger Ladezustand des Senglar-Akkus: Hier muss nachgeladen werden


Gegebenenfalls ist es dann ausreichend, auf etwa 50% nach zu laden.

4. Gibt es 2014 bei Senglar etwas Neues?

Ein ganz klares JA!
Und zwar in fast allen Bereichen: Rahmen, Steuerung und Akkupacks.

Neue Rahmen

Entwicklungsziel bei den Rahmen ist es vor allem, alle Bauteile weiter in den Rahmen zu integrieren. Im Ergebnis wird es nicht mehr zu erkennen sein, dass ein Fahrrad mit einem Senglarantrieb ausgestattet ist. Zudem soll auch das Gesamtgewicht weiterhin bei unter 20kg liegen. Lassen Sie sich überraschen!

Neue Steuerung

Schon längere Zeit arbeiten wir an einem neuen Controller und einem neuen Bedienelement. Beide Teile werden dazu führen, dass sich der Senglarantrieb noch einfacher bedienen lässt und der Energieverbrauch noch weiter sinkt.

Neue Akkupacks

Auch 2014 wird sich die technische Entwicklung im Bereich der Akkupacks fortsetzen. Absehbar ist damit, dass sich bei gleichbleibendem Gewicht und Größe die Kapazität erhöhen wird. Vermutlich wird die nächste Akku-Generation etwa 480Wh liefern. Damit lässt sich die Reichweite um etwa 10% vergrößern.

Neue Optionen: Felgen in Wunschfarbe und schwarze Speichen

Um eine noch bessere optische Anpassung an die vorhandenen Felgen und Speichen des Vorderrads zu erreichen, können wir ab sofort Felgen in Ihrer Wunschfarbe und schwarze Speichen anbieten.

Der bewährte Senglarantrieb nun auch mit weißen Felgen schwarze Speichen

Der bewährte Senglarantrieb nun auch mit weißen Felgen schwarze Speichen

Da beide Teile jeweils in Einzefertigung anfertigt werden, beginnen die Aufpreise dafür bei 69,- Euro, fragen Sie uns einfach!

Weiße Felgen und schwarze Speichen: Aufpreis ab 69,- Euro

Weiße Felgen und schwarze Speichen: Aufpreis ab 69,- Euro

Übrigens werden die Felgen jeweils entlackt und anschließend in Ihrer Wunschfarbe pulverbeschichtet.

So sieht das gut aus: Der Senglarantrieb passend zum Vorderrad!

So sieht das gut aus: Der Senglarantrieb passend zum Vorderrad!

4. Ihre Anregungen und Verbesserungsvorschläge

Wir wollen uns an dieser Stelle für die zahlreichen Anregungen und Verbesserungsvorschläge in den letzten Jahren bedanken. Sie haben uns geholfen, unseren Senglarantrieb und zahlreiche Komponenten weiter zu verbessern und weiter zu entwickeln.
Bitte machen Sie weiter so! Gerne können Sie uns unter info@senglar.de Ihre Anregungen und Verbesserungsvorschläge mailen.

Wir wünschen allen Kunden, Freunden, Interessenten und Lieferanten schöne Feiertage und vor allem Gesundheit im neuen Jahr 2014!

Ihr Senglar-Team

Saludos aus den Pyrenäen!

Saludos aus den Pyrenäen!

Newsletter 01-2013

von Andreas Hungele | 23.08.2013

Hier sehen Sie das Senglar Pedelec als MTB, es wiegt etwa 18,5kg

Hier sehen Sie das Senglar Pedelec als MTB, es wiegt etwa 18,5kg


Nach drei Jahren Senglar bieten wir jetzt auch einen Newsletter für unsere Kunden und Interessenten an.
In unserem Newsletter erfahren Sie Neues und Interessantes bei Senglar: Gute Tipps, neue Entwicklungen und neue Produkte.
Wenn Sie Interesse an unserem Newsletter haben, kommen Sie mit diesem Link -Newsletteranmeldung- zur Anmeldeseite für unseren Newsletter. Dort können Sie sich im Anmeldeformular eintragen, um den Senglar-Newsletter zu beziehen.
Selbstverständlich werden Ihre Daten nicht weitergegeben und Sie haben auch jederzeit die Möglichkeit, sich wieder abzumelden.
Wir würden uns freuen, Sie als Leser unseres Newsletters begrüßen zu können.
Ihr Senglar-Team

Endlich: Pedelecs brauchen keinen Dynamo mehr!

Der deutsche Gesetzgeber hat eine unserer Sicht längst fällige Reform des § 67 Abs. 1 StVZO vorgenommen und Pedelecs brauchen keine Dynamos mehr.

Endlich erlaubt: Die Beleuchtung darf direkt am Antriebsakku angeschlossen werden

Endlich erlaubt: Die Beleuchtung darf direkt am Antriebsakku angeschlossen werden


Nach der neuen Gesetzeslage dürfen nun Scheinwerfer und Schlussleuchte eines Fahrrads auf drei verschiedene Weisen betrieben werden:

  • mit einer Lichtmaschine, deren Nennleistung mindestens 3 W und deren Nennspannung 6 V beträgt oder
  • einer Batterie mit einer Nennspannung von 6 V (Batterie-Dauerbeleuchtung) oder
  • müssen mit einem wiederaufladbaren Energiespeicher als Energiequelle ausgerüstet sein.

Eine weitere Neuerung ist, dass Scheinwerfer und Schlussleuchte nicht mehr zusammen einschaltbar sein müssen.

Welche Lösung bekommen Sie nun bei Senglar?
Aus unserer Sicht ist es bei Pedelecs technisch sinnvoll, die Beleuchtung direkt mit Strom aus dem Antriebsakku zu speisen. Unsere Pedelecs haben daher eine hochwertige Beleuchtung, die einen entsprechenden Spannungswandler bereits enthält. Dieser Spannungswandler versorgt sowohl die LED-Frontleuchte wie auch das Rücklicht mit Spannung.
Selbst wenn der Senglarantrieb durch den Controller abgeschaltet wird, weil die Akkuspannung durch den Fahrbetrieb auf unter 31 Volt gesunken ist, ist die restliche Energie aus dem Antriebsakku ausreichend, um mit Licht nach Hause fahren zu können.

Was hat sich sonst geändert?
Kurz gesagt: Sehr viel!
Daher verweisen wir Sie auf die Seiten des ADFC, der sich sehr ausführlich und detailliert mit dem mittlerweile komplexen Thema auseinander gesetzt hat.
Lesen Sie mehr: ADFC-Die neuen Beleuchtungsvorschriften

Senglar baut Ihr Wunsch-Pedelec

Alle Senglar-Pedelecs werden genau nach Ihren Vorstellungen gebaut

Alle Senglar-Pedelecs werden genau nach Ihren Vorstellungen gebaut


Derzeit bieten wir vier Pedelec-Varianten an:
1. Das Senglar Pedelec „City“ ist ein Tiefeinsteiger, bei dem man einfach und bequem Aufsteigen kann. Das City-Pedelec hat hydraulische Magura-Felgenbremsen, eine helle LED-Beleuchtung und eine komfortabel gefederte Gabel sowie Sattelstütze.
Hier können Sie sich unsere City-Pedelecs im Senglar-Shop anschauen.

2. Das Senglar Pedelec „Cross“ ist die leichteste Variante, um ein Senglar Pedelec zu fahren! Mit einem Gewicht von nur 17,3 kg gehört es zu den leichtesten vollwertigen Pedelecs auf dem Markt. Diese Räder sind mit hydraulischen Magura-Scheibenbremsen und einer komfortabel gefederten Single-Shock-Gabel ausgestattet.
Hier finden Sie unsere Cross-Pedelecs im Senglar-Shop.

3. Unser Senglar Pedelec „Trekking“ baut auf unserem Cross-Pedelec auf. Ergänzt durch eine hervorragende Beleuchtung von Busch & Müller, elegante Schutzbleche und einen stabilen Gepäckträger erhalten Sie so ein perfekt alltagstaugliches Fahrzeug.
Hier können Sie sich unsere Trekking-Pedelecs im Senglar-Shop anschauen.

4. Unser Senglar Pedelec als Mountainbike:
Mit etwa 18,5 kg sind unsere Hardtails als Pedelecs sehr leicht. Die Rock Shox-Gabel bietet auch für anspruchsvolle Fahrten abseits befestigter Straßen einen ausreichenden Federweg.
Hier finden Sie unsere MTB-Pedelecs im Senglar-Shop.

Senglar.tv durchbricht die 100.000er-Marke

Seit Oktober 2010 gibt es den Senglar YouTube-Kanal. Unter www.senglar.tv lassen sich dort derzeit mehr als zwanzig Videos und Diashows abrufen.
Mittlerweile wurden unsere Filme ca. 125.000 Mal abgerufen. Spitzenreiter ist das Video, das zeigt, wie wir mit unseren Senglar Pedelecs mühelos zu den beiden Weinheimer Burgen Windeck und Wachenburg hinauffahren.

Unser Video mit den meisten Aufrufen:
Die leichten Pedelecs – Der reine Fahrspaß!



Auf Platz zwei:
Unsere Montageanleitung als Video auf YouTube

Der dritte Platz:
Ein von Senglar zum Pedelec umgebautes MTB im Härtetest

Die „Bestseller“ unter den Senglar Pedelecs jetzt direkt zum Mitnehmen

Da wir unsere Senglar-Pedelecs bisher nur auf Bestellung gebaut haben, betrug die Lieferzeit etwa 2–3 Wochen. Nun haben wir uns entschlossen, einige unserer Bestseller ohne Lieferzeit verfügbar zu haben.
Es sind die Farben und Rahmengrößen, die bisher am häufigsten gekauft wurden.
Nachstehend finden Sie eine Übersicht der sofort verfügbaren Senglar Pedelecs.
Das Beste daran: Alle Räder werden versandkostenfrei geliefert.
Die ausführlichen Beschreibungen der einzelnen Pedelecs finden Sie in unserem Senglar-Shop

Unsere Bestseller im Überblick:

Senglar Pedelec „City“:

  • Tiefeinsteiger-Pedelec in Rot matt – Rahmengröße 51 cm
  • Tiefeinsteiger-Pedelec in Weiß glänzend – Rahmengröße 51 cm

    Senglar Pedelec „Cross“:

  • „Cross Lady“-Pedelec in Rot glänzend – Rahmengröße 45 cm
  • „Cross Lady“-Pedelec in Weiß glänzend – Rahmengröße 43 cm

    Senglar Pedelec „Trekking“:

  • Trekking-Pedelec Herren in Braun metallic glänzend – Rahmengröße 45 cm
  • Trekking-Pedelec Herren in Braun metallic matt – Rahmengröße 45 cm
  • Trekking-Pedelec Herren in Braun metallic glänzend – Rahmengröße 57cm
  • Trekking-Pedelec Herren in Silber glänzend – Rahmengröße 45 cm
  • Trekking-Pedelec Herren in Rot glänzend – Rahmengröße 55 cm

    Senglar Pedelec „MTB“:

  • MTB-Pedelec in Rot glänzend – Rahmengröße 44 cm
  • MTB-Pedelec in Weiß glänzend – Rahmengröße 40 cm
  • MTB-Pedelec in Weiß glänzend – Rahmengröße 44 cm
  • MTB-Pedelec in Schwarz glänzend – Rahmengröße 40 cm
  • MTB-Pedelec in Schwarz glänzend – Rahmengröße 48 cm

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