In den Pyrenäen getestet.

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  • Meta

    • Umrüstaktion “Rad ab – Motor rein”

    Sa 13.03.2010

    Gemeinsam mit der Adam Opel AG (Bochum) rüsten wir heute (Samstag, 13.3.2010) Normalräder zu Pedelecs um.

    Unterstützung erhalten wir dabei von Auszubildenden der Opel AG.

    Diese Aktion des e-Mobilitäts-Vereins ruhrmobil-e findet in diesem Jahr schon zum zweiten Mal statt.

    Mit dabei ist auch unser Prüfstand, auf dem heute der Dauertest unseres Testmotors live … [mehr...]

    Mehr als 4.000km in 2 Wochen

    Mo 08.03.2010

    Nach ersten Schwierigkeiten mit einer noch instabilen Software, läuft nun der Prüfstand ohne Pause durch.

    Am Wochenende lief der Senglarantrieb etwa 1.490km am Stück durch.
    Dabei erreichte der Senglarmotor Temperaturen von 50°C, da die Fahrtwindkühlung fehlt.
    Der antreibende Prüfstandsmotor erreichte dabei sogar 70°C.

    Der Senglarmotor lief dabei mit Höchstleistung, d.h. mit einer Antriebsleistung am Hinterrrad von … [mehr...]

    Die ersten 500km auf dem Prüfstand sind erreicht

    Mi 24.02.2010

    So, nach zwei Tagen hat der Motor auf dem “Pyrenäen-Prüfstand” knapp 500km hinter sich.
    Auf einer virtuellen Strecke von etwa 42km, die in etwa 2h “durchfahren” wird, erlebt der Motor Steigungen bis 16%.
    Der ständige Wechsel von steilen Anstiegen, und (naturgemäß) ebenso steilen Abfahrten (bis etwa 64km/h) belasten den Motor fast realistisch.
    Wir haben den … [mehr...]

    Fahrrad 2010 in Essen / 26.2.-28.2.2010

    Mi 24.02.2010

    An diesem Wochenende findet der erste Messeauftritt mit unseren Senglarantrieben statt.
    Zu sehen sind unsere Prototypen und einer unserer Prüfstände im Dauereinsatz.
    Zu finden sind wir in Halle 6.0 Stand 231.
    Mehr zur Messe gibt´s hier: Fahrrad 2010 in Essen
    Ich bin echt gespannt, was Markt und Wettbewerb zu unseren Antrieben sagen.

    Beide Prüfstände sind nun in Betrieb

    Mo 22.02.2010

    Seit diesem Wochenende sind nun beide Prüfstände in Betrieb. So ist es uns nun möglich, Akkupacks und Motoren zu testen.
    Im Dauertest läuft ein Motor gegen einen konstanten Widerstand, was gleichzeitig auch Erkenntnisse über die Akkulaufzeiten zulässt.
    Der andere Prüfstand macht es möglich, dass der Motor gegen Widerstände läuft, die aus original aufgezeichneten GPS-Daten … [mehr...]

    Der erste Prüfstand läuft!

    Do 18.02.2010

    (O-Blog vom 15.2.2010)
    So, der erste Prüfstand ist einsatzbereit und hat seine Arbeit aufgenommen.
    Wir können damit Dauertests machen, und dabei Daten wie aufgenommene und abgegebene Leistung, sowie das Drehmoment erfassen.
    Neben den Haltbarkeitstests, können wir nun auch das Verhalten der Motoren bei unterschiedlichen Spannungen und auch bei unterschiedlichen Fahrwiderständen ermitteln.
    Zusätzlich können wir nun auch … [mehr...]

    Teile für Motoren-Prüfstand sind da

    Do 18.02.2010

    (O-Blog vom Freitag, den 5. Februar 2010)

    So, heute kamen die Hauptbestandteile für den ersten Motoren-Prüfstand in Deutschland an. Das sind im Wesentlichen ein leistungsfähiges Netzteil zum befeuern der jeweiligen Testmotore und eine über den PC steuerbare Wirbelstrombremse. So können wir bestimmte Streckenprofile eingeben, und verschiedene Motoren unter wiederholbaren Bedingungen testen (”Senglar-Standardtest”). Bin … [mehr...]