Der Senglarantrieb: Kaum zu sehen, und doch so stark!
Der Senglarantrieb ist einer der leichtesten vollwertigen Pedelec-Umbausätze auf dem Markt
- Sie haben schon ein gutes Fahrrad?
- Sie suchen einen ausgereiften, kleinen und leichten Pedelec-Umbausatz?
- Sie haben ein neues Fahrrad gefunden, das Sie zum leichten Pedelec umbauen wollen?
Dann ist unser Senglar-Umbausatz genau das Richtige für Sie!
Das Specialized Stumpjumper wird durch Senglar zum e-Bike/Pedelec
Schon ab 869,- Euro machen Sie aus Ihrem Fahrrad ein e-Fahrrad, e-Bike oder Pedelec!
Hier finden Sie unseren Senglarantrieb in unserem Shop.
Aus dem Cube Trekkingrad wurde ein schön leichtes Pedelec!
Schon seit 2010 lassen sich Fahrräder mit einer Kettenschaltung zum Pedelec bzw. e-Bike umbauen.
Der Motor des Senglarantriebs ist deutlich kleiner und mit etwa 2,7kg deutlich leichter als die meisten anderen derzeit am Markt befindlichen Antriebe.
Zusammen mit unserem Akkupack (mit 36 Volt von 418Wh bis 489Wh) erhöht unser e-Bike Umbausatz das Gewicht des Fahrrads nur um etwa 5,5kg.
Der Senglarantrieb ist damit einer der leichtesten Pedelec-Umbausätze auf dem Markt.
Sie wollen mehr über unseren Senglarantrieb erfahren?
Gerne!
Mit diesen Links kommen Sie sofort zu vielen Informationen rund um den Seglarantrieb:
– Die technischen Daten im Überblick
– Der Lieferumfang
– Die technischen Voraussetzungen bei Ihrem vorhandenen Fahrrad
– Unsere FAQs
– Umbaubeispiele auf YouTube
– Unsere Montageanleitung auf YouTube
Superleichtes Pedelec mit nur 16,8kg!
Sie wollen wissen, ob sich der Umbau bei Ihrem Fahrrad lohnt?
Dann lesen diesen Beitrag!
Sie erfahren dort, auf was es ankommt, und wann sich der Umbau für Sie lohnt.
Sie wollen wissen, ob Sie den Umbau selbst vornehmen können?
Unter www.senglar.tv gelangen Sie zu unserer Montageanleitung auf YouTube.
Sie sehen dort, wie einfach es ist, sein Fahrrad umzubauen. Entscheiden Sie selbst!
Umrüstung zum Pedelec durch uns
Sie trauen sich den Umbau selbst nicht zu?
Dann übernehmen wir das für Sie: Für eine Pauschale von nur 169,- Euro bauen wir unseren Senglarantrieb auch gerne in Ihr schon vorhandenes Rad oder in Ihr neues Wunschrad ein.
Der Umbau zum Pedelec von Liegerädern, Trikes oder Lastenrädern kostet 225,- Euro, da hier Kabelverlängerungen notwendig sind.
Wir holen Ihr Fahrrad zu Hause ab und bauen es für Sie zum Pedelec um.
Für eine Transportpauschale von nur 89,- Euro lassen wir Ihr Rad abholen, und schicken es Ihnen umgebaut zurück.
Hier geht´s gleich zum Senglar-Shop!
Anbauteile und Zubehör
Je nach Fahrradtyp sind weitere Anbauteile erforderlich bzw. sinnvoll:
- Abschaltkontakt für hydraulische Bremsen
- Satteltasche für die Unterbringung des Controllers
- Drehmomentstütze zur Verdrehsicherung der Motorachse in Alu- oder Carbonrahmen
- Andere Schalthebel
Alle Montageteile finden Sie hier im Senglar-Shop.
Lassen Sie sich von uns beraten!
Gerne beraten wir auch Sie bei Ihrem Umbauprojekt.
Sie erreichen uns unter der Mailadresse info@senglar.de oder auch telefonisch unter +49 (0)6201/877 472
Das Senglarteam um Jochen Treuz freut sich auf Ihren Anruf und hilft Ihnen gerne weiter!
Aquí se ve una imagen de nuestro sistema de propulsión senglar:
MTB Commencal Meta con sistema de propulsión senglar
Es considerablemente más pequeño y con aproximadamente 2,5 kg de peso, considerablemente más ligero que la mayoría de motores existentes en el mercado.
Nuestro motor es apto tanto para ser adaptado en la rueda trasera como en la delantera.
Tanto delante como atrás dispone de soportes para discos de freno convencionales.
Atrás es posible el uso de cassettes roscados convencionales.
En este momento suponemos que a partir de finales de mayo el sistema estará disponible en grandes cantidades.
This page will soon be available to show you more about our conversion kits for bicycles.
MTB Commencal Meta with Senglar-motor
Une première photo de notre moteur Senglar.
VTT Commencal Meta avec moteur Senglar
Avec un poids de 2,7 kg nos moteurs sont plus légers et plus petits que la plupart des moteurs sur le marché.
Dans un premier temps nous proposons des moteurs arrière, plus tard aussi pour la roue avant.
Dans les deux cas il est prévu pour le montage d´un frein disque.
Le moteur arrière utilise une roue libre de 7 à 9 vitesses incluse dans le kit.
Les moteurs sont disponibles à partir de la mi-octobre 2010.
Données techniques
Moteur :
Puissance nominale : 250 Watt
Poids : environ 2,7 kg
Batterie :
Tension nominale : 36 Volt
Capacité : 9 Ah
Poids : environ 2,6 kg (support compris)
Autonomie : en VTT environ 30km, sur la route environ 60km.
L´autonomie réelle dépends des conditions d´utilisation.
