Senglar liefert auch an Ihren Urlaubsort!

von Andreas Hungele | 27.09.2013

Federleicht und saustark - hier der Beweis!

Federleicht und saustark – hier der Beweis!

Ausflug an das Mittelmeer

Heute fahren wir von Darnius ans Meer, machen weitere Film-/ Fotoaufnahmen und bringen einem Kunden hier in der Region ein Ersatzteil für den Senglarantrieb in seinem Specialized Fully, er benötigt einen neuen PAS-Sensor.

Der PAS-Sensor war nach einem Kettenabwurf beschädigt.

Lesen Sie dazu in unseren Tipp, wie Sie das einfach vermeiden können: Jetzt die Schaltung nachstellen und damit Schäden vermeiden

Wir beschließen die Autobahn zu meiden und entscheiden uns, den gemütlicheren Weg über Land nach Port de la Selva zu fahren. Als wir hoch in den Bergen das erste Mal das Meer erblicken, beschließen wir anzuhalten.

Atemberaubende Filmaufnahmen

Seid gespannt auf unsere Filmaufnahmen!

Seid gespannt auf unsere Filmaufnahmen!


Es entsteht wunderschönes Filmmaterial und lustige Spontanaufnahmen. Liegt es am Meer oder einfach nur am Klima? Unser Team hat reichlich Spaß und testet den eigenen Werbeslogan!

Die Kulisse ist zum Arbeiten genial. 28 Grad, die Sonne scheint und ein leichter Meereswind braust uns um die Ohren.

Neue Fotoaufnahmen aus den Pyrenäen

Unser Senglar – Mountainbike mit 18,8 kg.

Unser Senglar – Mountainbike mit 18,8 kg.

Dann ging es weiter zum nächsten Aufnahmeort, mit Blick in die Bucht von El Port de la Selva, im Norden der Costa Brava.

El Port de la Selva – arbeiten wie Urlaub…

Der Blick in die Bucht.

Der Blick in die Bucht.

Die Umgebung dieses Fischerdorfes besitzt vielfältige Landschaftsformen. Ebenso beeindruckend im Hintergrund das mittelalterliche Kloster Sant Pere de Rodes mit der Burg Sant Salvador (13. Jahrhundert).

Die Burg Sant Salvador als Hintergrundmotiv

Und immer mit an Bord, unsere Senglarpedelecs

Und immer mit an Bord, unsere Senglarpedelecs

Als wir am Vortag von unserem Kunden in Sant Pere Pescador erfuhren, der einen neuen PAS-Sensor benötigt, beschlossen wir spontan, ihm das Ersatzteil persönlich vorbeizubringen. Er ist gerade im Urlaub, hier in der Nähe, auf dem Campingplatz Aquarius.

Der Weg ins Meer…

Der Weg ins Meer…

Ende gut- alles gut…

Nach unserer extrem verspäteten Mittagspause in Cadaqués stellen wir fest, dass wir die Zubehörauslieferung an unseren Kunden besser am Folgetag erledigen können und fahren wieder zurück in unser Hotel nach Darnius.
Beim Abendessen sitzen wir auf der gemütlichen Terrasse und  kommen mit einer Motorradgruppe vom Nachbartisch ins Gespräch.
Relativ schnell stellt sich heraus, diese vom Campingplatz Aquarius sind und sie bieten uns an, unser Ersatzteil für unseren Kunden dort auszuliefern.
Wenn das nicht Fügung ist!

Jetzt die Schaltung nachstellen und damit Schäden vermeiden

von Andreas Hungele | 27.09.2013

Der PAS-Sensor am Tretlager: Er kann durch einen Kettenabwurf beschädigt werden, wenn die Schaltung nicht richtig eingestellt ist

Der PAS-Sensor am Tretlager: Er kann durch einen Kettenabwurf beschädigt werden, wenn die Schaltung nicht richtig eingestellt ist

Die Fahrradsaison in Deutschland geht zumindest für die Freizeitfahrer dem Ende entgegen.
Die meisten konnten nach einem verregneten Saisonbeginn doch noch viel fahren, und so schöne Ausflüge mit Ihrem Senglar-Pedelec genießen.
Oft blieb dabei keine Zeit, sich etwas um die Wartung zu kümmern.

Wir merken das daran, das sich bei uns zunehmend Kunden melden, bei denen die Kette am vorderen Zahnkranz abspringt und nach innen fällt.

Richtige Einstellung des Umwerfers vermeidet Schäden

Grund für diesen Kettenabwurf ist eine Längung des Schaltzugs für den Umwerfer.
Dadurch gelangt die Kette nicht mehr in die richtige Position und es kann zum Kettenabwurf kommen.

In ungünstigen Fällen führt dies dazu, dass die abgeworfene Kette den PAS-Sensor beschädigt.

Unser Tipp: Regelmäßiges Nachstellen des Schaltzugs

In den meisten Fällen reicht es aus, durch ein Herausdrehen der Rändelschraube am rechten Schalthebel (er ist für das Schalten am Umwerfer zuständig) die entstandene Längung des Schaltzuges auszugleichen.

Sie wollen mehr zu den Einstellarbeiten wissen?

Dieser Link führt Sie zu einer ausführlichen und verständlichen Anleitung zur richtigen Einstellung des Umwerfers

Hinweis: Der PAS-Sensor sitzt bei unserem System am Tretkurbellager, und kann daher leicht ausgetauscht werden.

Senglar unterwegs: Videoaufnahmen und Tests in den Pyrenäen

von Andreas Hungele | 24.09.2013

Hier geht´s steil bergab- Ob man hier auch wieder hochfahren kann?

Hier geht´s steil bergab- Ob man hier auch wieder hochfahren kann?


Wie jedes Jahr im Herbst sind wir auch dieses Jahr ein paar Wochen in den Pyrenäen unterwegs.
Bei gutem Wetter und in einer beeindruckenden Landschaft testen wir dort unseren Senglar- Antrieb und die Leistungsfähigkeit unserer Kompletträder.

Zum ersten Mal nutzen wir die Zeit auch, um Videoaufnahmen zu machen.

Interessant sind für uns Fahrstrecken, die etwas schwieriger sind. Sie lassen erkennen, dass auch steile und sehr steinige Stellen mit unserem Senglarantrieb befahrbar sind.

Gar nicht so einfach: Sehr steinig und mit fast 30% Gefälle auch sehr steil

Gar nicht so einfach: Sehr steinig und mit fast 30% Gefälle auch sehr steil

Hier kann man (fast) erkennen, wie steil diese Stelle ist

Hier kann man (fast) erkennen, wie steil diese Stelle ist

Natürlich gelten auch für uns die Grenzen der Physik.
Das heißt, an manchen Stellen führt einfach der mangelnde Grip zu einem Durchdrehen des Hinterrads, und beendet an dieser Stelle die Fahrt.

Wenn es der Untergrund erlaubt, sind mit dem Senglarantrieb etwa 24-25% Steigung machbar.

Das ist dieselbe Stelle von unten aufgenommen

Das ist dieselbe Stelle von unten aufgenommen

Wegen des Untergrunds dieser Stelle, haben jeweils an dieser Stelle die Hinterräder durchgedreht, so dass wir nicht weiter nach oben fahren konnten.

Mehr zu unseren Versuchen an dieser Stelle sehen Sie demnächst auf YouTube unter Senglar.Tv in einem unserer Videos.

An anderen Stellen ist es so steil, dass das Vorderrad abhebt, und im Extremfall zu einem Überschlag nach hinten bzw. zum Sturz auf die (meist steinige) Seite führt.

Good-bye Bremshebel!

Wo kommt er denn? Unsere Kamerafrau wartet auf einen Testfahrer

Wo kommt er denn? Unsere Kamerafrau wartet auf einen Testfahrer

...und da ist er schon!

…und da ist er schon!

Lesen und sehen Sie demnächst mehr über unsere diesjährigen Tests und Aufnahmen zwischen Mittelmeer und Andorra.

Saludos aus den Pyrenäen!

hr1 berichtete über Pedelecs

von Andreas Hungele | 10.09.2013

Das Senglar-Pedelec Trekking, voll ausgestattet unter 20kg und das für nur 2.599,- Euro

Das Senglar-Pedelec Trekking, voll ausgestattet unter 20kg und das für nur 2.599,- Euro


Der hessische Radiosender hr1 berichtete am 10. September 2013 in seiner Vormittagssendung über Pedelecs.
Zitat aus der Vorankündigung:
„Wer ein E-Bike besitzt, steigt öfter aufs Rad und schreckt auch nicht vor schwierigen Strecken zurück. Von dieser Erfahrung berichten jedenfalls E-Bike-Besitzer.
„Normale“ Radler, die auf pure Muskelkraft setzen, sind da oft skeptisch.
Deswegen fragen wir den hr1-Fitness-Profi Sören Döbbemann: Taugt das E-Bike als Trainingsgerät? Wie kann man mit ihm die Kondition verbessern? Und wie macht man aus dem E-Bike ein veritables Trainingsgerät?“

Sören Döbbemann ist Diplom-Sportlehrer und Sporttherapeut und erklärt in der Sendung, wie sich das Pedelec nicht nur zur reinen Fortbewegung sondern auch zum Training einsetzen läßt.
Dabei macht er klar, dass Pedelecs nicht nur für Rentner gemacht sind.

Das entspricht genau unserer Vorstellung: Pedelecs zu fahren macht einfach Spaß. Damit bringen Pedelecs auch Leute zum Fahrrad fahren, die sonst nicht aufs Rad steigen würden.

Mehr dazu lesen Sie hier: hr1 Fitnessthema: Pedelecs