2011 | Senglar - e-power on wheels! Leichte Pedelecs - Bewährte Umrüstsätze

Neues Buch von Jochen Treuz: Pedelecs richtig selber bauen – Vom Fahrrad zum e-Bike

von Andreas Hungele | 03.06.2011

Das Pedelecbuch für Selbermacher ist da!
So machen Sie aus Ihrem Fahrrad ein Pedelec oder E-Bike.

So sieht es aus: Der Titel meines Buches -Pedelecs und E-Bikes selber bauen-

An meiner eigenen Geschichte zum Thema „Vom Fahrrad zum Pedelec“ habe ich festgestellt, dass es schwierig ist, zu allen Fragen auch alle Antworten zu finden.

So habe ich im Frühjahr 2011 begonnen, meine Erfahrungen und Erkenntnisse zusammen zu fassen, und daraus ein Buch zu machen.

Im November 2011 war es dann so weit, mein Buch zum Thema „Vom Fahrrad zum Pedelec“ ist beim Franzis-Verlag erschienen.

Auf 156 Seiten bietet es Beschreibungen zu den einzelnen Bauteilen und eine Schritt-für-Schritt-Erklärung eines Komplettumbaus für Selbermacher.
Zahlreiche Bilder erläutern Funktion und Aufbau der verschiedenen Bauteile und die Vorgehensweise zu einem erfolgreichen Umbau.

Und das schreibt der Verlag dazu:

„Im Prinzip ist die Sache einfach: ein Motor im Hinter- oder Vorderrad, eine Batterie am Rahmen, ein Steuergerät, welches die Leistungszufuhr regelt – und schon wird aus einem hochwertigen Fahrrad ein modernes Pedelec.
Doch wie überall, steckt auch hier die Tücke im Detail.

Jochen Treuz, Inhaber der Firma Senglar, beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Motorisierung von hochwertigen und sportlichen Mountainbikes und Fahrrädern.

In diesem Buch zeigt Ihnen Jochen Treuz, welche technologischen Möglichkeiten es gibt, wie die einzelnen Komponenten optimal zusammen arbeiten, welche Komponenten zusammenpassen, wie Sie Qualität von Schund unterscheiden und wie Sie Step-by-Step ein Pedelec der Oberklasse gesetzeskonform selber richtig bauen.

Neben der anschaulichen Darstellung von technischen Hintergründen zum Thema Akku, maximale Motorleistung und Energiefluss werden ebenso die Sicherheitsaspekte und gesetzliche Rahmenbedingungen besprochen.

Für die Theorie ist also gesorgt. Jetzt sind Sie am Zug: Greifen Sie zum Werkzeug und bauen Sie Ihr eigenes Pedelec!“

Das Buch ist für 29,95 Euro erhältlich.
Sie können es bei Amazon bestellen, einfach hier klicken.

Aus dem Inhalt:
– Begriffe: Pedelec oder E-Bike?
– Motortypen: Nabenmotor, Tretkurbellagermotor, Kettenmotor
– Energie: Akkutypen und Ladegeräte
– Der Controller
– Die richtiige Verbindung: Sichere Kabelverbindungen
– Anforderungen an Rahmen und Fahrwerk
– Praxis: Der Umbau im Detail
– Wenn nichts mehr geht: Fehlersuche
– Der richtige Umgang mit dem Pedelec
– Rechtliche Rahmenbedingungen und Versicherungsfragen
– FAQs rund um das Pedelec
– Wörterbuch: Deutsch-Englische Fachbegriffe

Und hier ein erste Blicke ins Buch:

Ausschnitt: Controller und Steckverbindungen

Ausschnitt: Besondere Lösungen

Ausschnitt: Fehlersuche

Hintere Umschlagsseite

Gerne beantworten wir Ihre Fragen dazu!
Sie erreichen uns unter der Mailadresse info@senglar.de oder auch telefonisch unter +49 (0)6201/877 472.

E-Bike Umbaubeispiel: Lakes-Hardtail mit Senglarantrieb und Flaschenakku

von Andreas Hungele | 29.05.2011

Und wieder ein schönes Umbaubeispiel aus unserer Reihe „Vom Fahrrad zum Pedelec“:

Schönes Hardtail mit Senglarantrieb und Flaschenakku

Hier zu sehen ist der neue Flaschenakku (36Volt/9Ah/324Wh), der sich perfekt in das Hardtail einfügt (lieferbar ab Juli 2011):

Flaschenakku mit 36 Volt und 324Wh

Gut untergebracht ist der Controller in der Satteltasche (Aufpreis: 26,- Euro):

Satteltasche für die Unterbringung des Controllers

Insgesamt wieder ein sehr schönes Pedelec, bei dem zu sehen ist, wie unauffällig sich mit dem leichten Senglarantrieb (nur etwa 5,5kg Mehrgewicht) aus einem Fahrrad mit Kettenschaltung ein e-Bike oder Pedelec machen lässt.

Blick auf den leichten Senglarantrieb und den Flaschenakku

Unser Komplettkit ist ab 799,- Euro erhältlich.

Jetzt ein e-Bike: Lakes Hardtail mit Senglarantrieb

Gerne beantworten wir Ihre Fragen zu Ihrem Umbauvorhaben:
info@senglar.de
oder 06201/877 472

Wir freuen uns auf Sie!

Umbaubeispiel mit Senglar-Halter für PAS-Sensor

von Andreas Hungele | 29.05.2011

Angebauter Senglar-Halter für den PAS-Sensor

Zum ersten Mal angebaut: Der Senglar-Halter für den PAS-Sensor

Dieses Bild zeigt, wie einfach der Anbau ist: Einfach mit einem mitgelieferten Kabelbinder den Senglar-Halter am Tretlkurbellager befestigen.

Einfache und schnelle Befestigung des Senglar-Halters für den PAS-Sensor

Das erspart viel Zeit und auch den Einsatz der Heißklebepistole.

Unser Senglar-Halter für die PAS-Sensoren wird ab sofort mit jedem Senglarantrieb (dem leichten Umbausatz zum e-Bike ab einem Preis von Euro 799,-) ausgeliefert.

Hier finden Sie den Senglarhalter für den PAS-Sensor in unserem Onlineshop.

Sie haben Fragen dazu?
Sie erreichen uns unter der Mailadresse info@senglar.de oder auch telefonisch unter +49 (0)6201/877 472.

Der Senglarantrieb: Der leichte Pedelec-Umbausatz ab 869,- Euro

von Andreas Hungele | 21.05.2011

Schön, leicht, schwarz: Pedelec mit Senglarantrieb (der gezeigte Akku ist ab Juli 2011 lieferbar)

Zumindest für Fahrradfahrer steht fest: Das Jahr 2011 wird das „Jahr der Pedelecs“!
Jedoch können und wollen nicht alle ein komplettes, neues Pedelec oder e-Fahrrad kaufen.

Für alle, die folgende Fragen für sich mit „ja“ beantworten können:
– Sie haben schon ein gutes Fahrrad?
– Ein komplettes Pedelec ist Ihnen zu teuer?
– Sie suchen einen sehr guten und leichten Pedelec-Umbausatz?

…haben wir unsere Antwort:
Unser Senglar-Umbausatz ist genau das Richtige für Sie!

Schon ab 869,- Euro machen Sie aus Ihrem Fahrrad ein e-Fahrrad (Pedelec)!

Mit unserem Pedelec-Umbausatz lassen sich alle Fahrräder umbauen, die diese Bedingungen erfüllen:
– Kettenschaltung
– Radgröße 20 Zoll, 26 Zoll, 27,5 Zoll, 28 Zoll und 29 Zoll.

Mit einem Zusatzgewicht von etwa 5,5kg (inkl. Akku mit bis zu 489 Wh und allen Anbauteilen) ist unser Senglarantrieb sicher einer der leichtesten Pedelec-Umbausätze auf dem Markt.

Damit lassen sich Hardtails ab 17,7kg bauen, Fullys erreichen Gewichte ab 19,5kg.

Mit den verschiedenen Akkupacks lassen sich nahezu alle Fahrradtypen zum Pedelec umbauen.

Beispiel für schöne Umbauten finden Sie hier.

Fragen Sie uns einfach, was wir Ihnen für Ihr Fahrrad empfehlen können!
Per Mail erreichen Sie uns unter: info@senglar.de

Telefonisch stehen Ihnen gerne unsere erfahrenen Berater
um Jochen Treuz unter 06201/877 472 zur Verfügung!

Der Senglarantrieb im Überblick

von Andreas Hungele | 21.05.2011

Hier finden Sie alles zu unserem Senglarantrieb und dem lieferbaren Zubehör zum Download.

Download: Der Senglarantrieb im Überblick (PDF, 1MB)

Hinweis: Falls sich das PDF nicht automatisch öffnet, bitte mit rechter Maustaste das Kontextmenü öffnen, und dann die Datei auf Ihrem Computer speichern, und anschließend von dort öffnen.
Danke!

Gasgriff (Drehgas/Daumengas)

von Andreas Hungele | 20.05.2011

Unser Daumengas, es wird meist auf der rechten Lenkerseite montiert

Immer wieder werden wir gefragt, ob man unseren Senglarantrieb auch mit einem Gasgriff bekommen kann.

„Ja“, man kann.
Unser Senglarantrieb und alle Senglar-Pedelecs werden immer mit einem Daumengas geliefert.
Unser Daumengas finden Sie hier in unserem Onlineshop.

So funktioniert das Daumengas

Das Daumengas befindet sich auf der rechten Lenkerseite und dient als Anfahr- oder Schiebehilfe.
Durch das Daumengas lässt sich die Geschwindigkeit stufenlos von 0 km/h bis 6 km/h regeln.
Beim Anfahren oder Schieben wird der Hebel am Daumengas mit dem Daumen nach unten gedrückt, um die Anfahr- oder Schiebehilfe auszulösen.
Dadurch bekommen Sie die Unterstützung durch den Senglarantrieb auch beim Schieben, z.B. beim Überwinden von Treppen oder an sehr steilen Geländestellen.

Das Daumengas von Senglar benötigt recht wenig Platz

Daumengas nur als Anfahrhilfe oder Schiebehilfe

Derzeit schreibt der deutsche Gesetzgeber vor, dass bei Pedelecs auf öffentlichen Straßen der Unterstützungsgrad des Motors nur bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h über einen Gasgriff geregelt werden darf.
In Österreich ist das unbegrenzt möglich.

Daher müssen auch wir den Einsatz des Gasgriffs entsprechend begrenzen, und erfassen über den PAS-Sensor die Tretbewegung des Fahrers.
Durch die Tretbewegung wird dann die Unterstützung des Motors in drei wählbaren Leistungsstufen ausgelöst.

Schiebehilfe im Gelände

Im Gelände kann es vorkommen, dass es Hindernisse (Steine oder tiefe Spurrillen) gibt, bei denen ein Treten nicht möglich ist, eine Unterstützung durch den Senglarantrieb aber durchaus erwünscht ist.

Daher lässt sich für einen Geländeeinsatz abseits von öffentlichen Straßen diese Begrenzung vorübergehend (natürlich auf eigene Gefahr) aufheben.

Ergänzung dazu:
Pedelecmotoren sind auf Grund ihrer begrenzten Leistung (250 Watt Nennleistung) nicht stark genug, um ein Fahrrrad oder Liegerrad ohne zu Treten beispielsweise einen Berg hoch zu bringen.
Hier ist immer die Unterstützung durch den Fahrer nötig.

Und das ist auch gut so.

Sie haben weitere Fragen dazu?

Rufen Sie uns an: +49 (0)6201 877472 oder mailen Sie uns: info@senglar.de

Unser Beraterteam um Jochen Treuz hilft Ihnen gerne weiter.

Autofreie Bergstraße (B3) am 15.5.2011 mit Senglar-Pedelecs

von Andreas Hungele | 15.05.2011

Unser Black Beauty: Der Prototyp für das erste Komplett-Pedelec mit Senglarantrieb

Am Sonntag, 15.5.2011 ist die Bergstraße (B3) zwischen Heppenheim und Zwingenberg von 9 bis 19.30h autofrei.

Sie steht damit vor allem Radfahrern und Inlineskatern zur Verfügung.

Mehr als 150 Anbieter sorgen für Unterhaltung und Verpflegung.

Mit unterwegs sind einige Pedelecs, die von uns mit dem Senglarantrieb umgebaut wurden, wie das Haibike oder unser neuester Prototyp „Black Beauty“.

(Hinweis: Das „Black Beauty“ ist leider erst an etwa Mitte Juli lieferbar, genaue Daten können wir ab Ende Mai nennen)

Pedelec-Fully mit Senglarantrieb: Nur 19,5kg – Haibike Hai Q FS RX

von Andreas Hungele | 08.05.2011

Haibike Hai Q FS RX mit dem Senglarantrieb (Pedelec-Umbausatz)

Dies ist derzeit unser leichtestes Pedelec-Fully:

Haibike Hai Q FS RX mit dem Pedelec-Umbausatz von Senglar

Auf der Basis eines Haibike Hai Q FS RX (gewogenes Ausgangsgewicht 13,4kg) haben wir mit unserem Senglarantrieb ein Fully mit einem Gesamtgewicht von nur 19,5kg aufgebaut.

Damit zeigt sich wieder, dass unser Senglarantrieb (Komplettpreis: ab 799,- Euro) wohl mit der leichteste Pedelec-Umbausatz auf dem Markt ist.

Das Haibike-Fully als Pedelec mit dem Senglarantrieb

Nur 19,5kg - Unser bisher leichtestes Fully

Der sehr kleine Senglarantrieb („der kleine Schwarze“) im Hinterrad ist kaum zu erkennen.
So wie hier ist bei einem MTB-Fully der Akkupack am besten ganz oben am Sattelrohr angebracht
Der Controller ist sicher in einer kleinen Satteltasche am Oberrohr untergebracht.

Haibike-Fully mit Senglarantieb von schräg hinten

Schön leicht: Haibike-Fully als Pedelec mit Senglarantieb

Der Senglarmotor mit einen Nennleistung von 250 Watt wiegt etwa 2,7kg, dazu kommt unser Akkupack (Zellen von Panasonic) mit 324Wh. Er wiegt etwa 2,4kg.

Die restliche Gewichtszunahme von etwa 1kg entsteht durch das etwas stabiler ausgelegte Hinterrad, den Controller, Kabelsatz und Bedienelemente.

Im Ergebnis ist so unser derzeit leichtestes Pedelec-Fully entstanden, bei dem jetzt Dank des Senglarantriebs auch schon der „Uphill“ Spaß macht.

Wir wünschen Chris viel Spaß damit!

SPEZI-Die Spezialradmesse in GermersheimSPEZI-Die Spezialradmesse in GermersheimSPEZI-Die Spezialradmesse in GermersheimSPEZI-Die Spezialradmesse in Germersheim

von Andreas Hungele | 30.04.2011

An diesem Wochenende (30.4.-1.5.2011) findet in Germersheim (Südpfalz, zwischen Speyer und Karlsruhe) die Spezialradmesse auf dem Gelände der Stadthalle Germersheim statt.

Liegerad mit Senglarantrieb

Mehr als 100 Aussteller zeigen ihr aktuelles Angebot an Liegerädern, Dreirädern, Vierrädern, Tandems, Falträdern, Velomobilen, Fahrzeugen zur Rehabilitation, Erwachsenenrollern, Ruderrädern, Elektrorädern und Pedelecs, Fahrradanhängern und Zubehör.

Alles ist in drei Hallen, einem Außengelände und einem großen Testparcours zu sehen.

Die Messe ist an beiden Tagen von 10-18h geöffnet.
Der Eintrittspreis beträgt 9,50 EUR bzw. 19,- EUR für die Familienkarte.

Weitere Informationen finden Sie hier.

Gut verpackt – kommt gut an!

von Andreas Hungele | 21.04.2011

Kartons für den Senglar Umbausatz für Pedelecs

Unsere Kartons für den sicheren Versand des Senglarantriebs

Weil wir wollen, dass Sie von Anfang an Freude an Ihrem Pedelec-Umbausatz mit dem Senglarantrieb haben, haben wir einen besonderen Wert auf eine stabile und sichere Verpackung gelegt.

Die größte Herausforderung war, sicher zu stellen, dass die Achsen des Senglarmotors geschützt sind, und das komplette Hinterrad sicher im Karton steht.

So steht das komplette Hinterrad sicher

Dies haben wir durch eine ausreichende Breite des Kartons uind spezielle umweltfreundliche Kartonelemente mit einer Nut für die Felge erreicht.

Die Sicherungskartons mit Nut zur sicheren Aufnahme der Felge

Der größere Kartons nimmt neben dem kleineren Karton für den eigentlichen Senglarantrieb auch weiteres Zubehör und Anbauteile unseres Pedelec-Umbausatzes auf.

Der kleinere Karton für das Hinterrad, der restliche Platz für das Zubehör

So sind wir sicher, das unsere Senglarprodukte gut bei Ihnen ankommen!

Sie haben Fragen dazu?
Sie erreichen uns unter der Mailadresse info@senglar.de oder auch telefonisch unter +49 (0)6201/877 472.