In den Pyrenäen getestet.

  • Schlagwörter

    Akkupack Belastungstest Black Beauty Controller Dauertest Downhill Durchschnittsgeschwindigkeit e-Power Effzienz ElektroRad Elmoto EnBW Energieverbrauch Fahrrad 2010 Fahrzeit FAQ Feldversuch Flaschenakku Fully Gepäckträger Gewicht GSM Lebensdauer Marktübersicht Mountainbike MTB PAS-Sensor Probefahrt Prüfstand Pyrenäen Reichweite Schraubkassette Senglar-Antrieb Senglar-Drehmomentstützen Senglarantrieb Stresstest Testmotor Tests Umbaubeispiel Uphill Vergleich Vergleichstest Wirbelstrombremse WR250 WR250R

  • Meta

    • Umrüstaktion “Rad ab – Motor rein”

    Sa 13.03.2010

    Gemeinsam mit der Adam Opel AG (Bochum) rüsten wir heute (Samstag, 13.3.2010) Normalräder zu Pedelecs um.

    Unterstützung erhalten wir dabei von Auszubildenden der Opel AG.

    Diese Aktion des e-Mobilitäts-Vereins ruhrmobil-e findet in diesem Jahr schon zum zweiten Mal statt.

    Mit dabei ist auch unser Prüfstand, auf dem heute der Dauertest unseres Testmotors live … [mehr...]

    Mehr als 4.000km in 2 Wochen

    Mo 08.03.2010

    Nach ersten Schwierigkeiten mit einer noch instabilen Software, läuft nun der Prüfstand ohne Pause durch.

    Am Wochenende lief der Senglarantrieb etwa 1.490km am Stück durch.
    Dabei erreichte der Senglarmotor Temperaturen von 50°C, da die Fahrtwindkühlung fehlt.
    Der antreibende Prüfstandsmotor erreichte dabei sogar 70°C.

    Der Senglarmotor lief dabei mit Höchstleistung, d.h. mit einer Antriebsleistung am Hinterrrad von … [mehr...]

    Beide Prüfstände sind nun in Betrieb

    Mo 22.02.2010

    Seit diesem Wochenende sind nun beide Prüfstände in Betrieb. So ist es uns nun möglich, Akkupacks und Motoren zu testen.
    Im Dauertest läuft ein Motor gegen einen konstanten Widerstand, was gleichzeitig auch Erkenntnisse über die Akkulaufzeiten zulässt.
    Der andere Prüfstand macht es möglich, dass der Motor gegen Widerstände läuft, die aus original aufgezeichneten GPS-Daten … [mehr...]

    Teile für Motoren-Prüfstand sind da

    Do 18.02.2010

    (O-Blog vom Freitag, den 5. Februar 2010)

    So, heute kamen die Hauptbestandteile für den ersten Motoren-Prüfstand in Deutschland an. Das sind im Wesentlichen ein leistungsfähiges Netzteil zum befeuern der jeweiligen Testmotore und eine über den PC steuerbare Wirbelstrombremse. So können wir bestimmte Streckenprofile eingeben, und verschiedene Motoren unter wiederholbaren Bedingungen testen (”Senglar-Standardtest”). Bin … [mehr...]