FAQs
Weitere Einträge »Ausfallende 140mm,135mm oder 130mm?
Fr 13.08.2010Der häufigste Fall in der Praxis: Ausfallenden mit eine Breite von 135mm
Unser Senglarantrieb ist für Standard-Ausfallenden mit einer Breite von 135mm vorgesehen.
Das ist der Fall, der bei den meisten Fahrrädern mit einer Kettenschaltung gegeben ist.
Bei diesen Ausfallenden lassen sich eine vorhandene Scheibenbremse und eine Schraubkassette mit bis zu 9-fach Zahnkränzen verwenden.
Ausfallenden mit … [mehr...]
Selbsteinbau
Fr 13.08.2010Grundsätzlich ist unser Senglarantrieb auch zum Selbsteinbau geeignet.
Da aber auch Arbeiten an der Bremsanlage notwendig sind, sowie Einstellarbeiten an der Schaltung vorkommen können, sollten Sie die Arbeiten in einer Fachwerkstatt vornehmen lassen.
Scheibenbremse
Fr 13.08.2010
Der Senglarantrieb mit montierter Bremsscheibe
Der Senglarantrieb hat eine normgerechte (6-Loch) Aufnahme für Bremsscheiben.
Sie können daher in den meisten Fällen Ihre bereits vorhandene Bremsscheibe weiter verwenden.
160mm-Scheiben
In manchen Fällen (z.B. Magura Louise) … [mehr...]
Akkulebensdauer
Di 02.03.2010Da die Akkupreise derzeit noch etwa 50% der Gesamtkosten eines Umrüstsatzes ausmachen, stellt sich verständlicherweise immer wieder die Frage nach der Lebensdauer.
Bei der Alterung des Akkus spielen sowohl die Zeit, die Anzahl der Ladezyklen und die verwendeten Lade- und Entladeströme eine Rolle.
Das macht es schwierig, eine immer zutreffende Aussage zu machen.
Je nach … [mehr...]
Einbauzeit
Di 02.03.2010Unsere Senglar-Umrüstsätze bestehen aus:
- dem eingespeichten Motor in der Hinterradfelge,
- dem Akkupack mit Controller,
- dem Kabelsatz und den Bedienelementen.
Der Umbauaufwand besteht also aus dem Radwechsel, dem Unterbringen des Akkupacks, dem Verlegen des Kabelsatzes und dem Anbau der Bedienelemente am Lenker.
Der Senglarantrieb wird mit einer ausführlichen Schritt-für-Schritt-Anleitung geliefert.
Je nach Geschick und … [mehr...]
Reichweite
Di 02.03.2010Naturgemäß eine der häufigsten Fragen, ist die Frage nach der Reichweite.
Die Reichweite hängt zunächst (wie auch beim Auto und Motorrädern) vom Streckenprofil (bergig oder eben),
Fahrzeuggewicht (wobei hier natürlich das Fahrergewicht eine größere Rolle spielt),
gefahrene Geschwindigkeit ab.
Dazu kommen noch Wirkungsgrad des verwendeten Motors, und Kapazität der Batterie und “Treteinsatz” des Fahrers.
Daher ist es … [mehr...]
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