In den Pyrenäen getestet.

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    • Archiv für 03 - 2010

    Umrüstaktion “Rad ab – Motor rein”

    Sa 13.03.2010

    Gemeinsam mit der Adam Opel AG (Bochum) rüsten wir heute (Samstag, 13.3.2010) Normalräder zu Pedelecs um.

    Unterstützung erhalten wir dabei von Auszubildenden der Opel AG.

    Diese Aktion des e-Mobilitäts-Vereins ruhrmobil-e findet in diesem Jahr schon zum zweiten Mal statt.

    Mit dabei ist auch unser Prüfstand, auf dem heute der Dauertest unseres Testmotors live … [mehr...]

    Mehr als 4.000km in 2 Wochen

    Mo 08.03.2010

    Nach ersten Schwierigkeiten mit einer noch instabilen Software, läuft nun der Prüfstand ohne Pause durch.

    Am Wochenende lief der Senglarantrieb etwa 1.490km am Stück durch.
    Dabei erreichte der Senglarmotor Temperaturen von 50°C, da die Fahrtwindkühlung fehlt.
    Der antreibende Prüfstandsmotor erreichte dabei sogar 70°C.

    Der Senglarmotor lief dabei mit Höchstleistung, d.h. mit einer Antriebsleistung am Hinterrrad von … [mehr...]

    Das Fazit zur “Fahrrad 2010″ in Essen

    Mi 03.03.2010

    Das erste Treffen mit zahlreichen Interessenten auf der Messe hat uns gezeigt, dass wir mit unserem Konzept richtig liegen.

    Der Senglar-Antrieb leichter als viele andere

    Die Gewichtsprobe: Der Senglar-Antrieb leichter als viele andere...

    Akkulebensdauer

    Di 02.03.2010

    Da die Akkupreise derzeit noch etwa 50% der Gesamtkosten eines Umrüstsatzes ausmachen, stellt sich verständlicherweise immer wieder die Frage nach der Lebensdauer.

    Bei der Alterung des Akkus spielen sowohl die Zeit, die Anzahl der Ladezyklen und die verwendeten Lade- und Entladeströme eine Rolle.
    Das macht es schwierig, eine immer zutreffende Aussage zu machen.

    Je nach … [mehr...]

    Einbauzeit

    Di 02.03.2010

    Unsere Senglar-Umrüstsätze bestehen aus:
    - dem eingespeichten Motor in der Hinterradfelge, mit passender Schraubkassette
    - dem Akkupack mit Controller,
    - dem PAS-Sensor
    - dem Kabelsatz und den Bedienelementen.

    Der Umbauaufwand besteht also aus dem Radwechsel, dem Unterbringen des Akkupacks, dem Anbau des PAS-Sensors, dem Verlegen des Kabelsatzes und dem Anbau der Bedienelemente am Lenker.

    Der Senglarantrieb wird mit … [mehr...]

    Reichweite

    Di 02.03.2010

    Naturgemäß eine der häufigsten Fragen, ist die Frage nach der Reichweite.
    Die Reichweite hängt zunächst (wie auch beim Auto und Motorrädern) vom Streckenprofil (bergig oder eben),
    Fahrzeuggewicht (wobei hier natürlich das Fahrergewicht eine größere Rolle spielt),
    gefahrene Geschwindigkeit ab.
    Dazu kommen noch Wirkungsgrad des verwendeten Motors, und Kapazität der Batterie und “Treteinsatz” des Fahrers.

    Daher ist es … [mehr...]